在特来电的理解中，充电网的时代已经过去了，以充电基础设施为基础，融合了“充电网+微电网+储能网”的虚拟电厂，才是未来的新征程。

“在未来的电网负荷中，电动汽车作为可调负荷的作用将会越来越大。”特锐德（SZ：300001）&特来电董事长于德翔告诉说，“以电动汽车充放电、分布式新能源、储能系统、可调负荷等资源为载体，对用能进行协调优化，‘充电网+微电网+储能网’正成为虚拟电厂的新主体，是实现碳中和的最佳路径。”

基于这样的判断，于德翔对特来电的未来寄以厚望。随之而来的，特来电的商业模式也将进行深刻变革。他认为，目前充电桩运营企业的主要收入来源——充电费用，将在未来被融合的虚拟电厂的调度费用所取代。

特锐德成立于2004年，2009年作为首批公司上市创业板。2014年，特锐德成立特来电并进军新能源汽车与充电行业，目前特来电的充电桩数量、充电量、充电站数量都是行业第一。

于德翔规划，未来将把特来电从特锐德分拆出来，送到科创板上市。从充电网运营商，到虚拟电厂建设者，特来电的转型是在碳中和大潮下又一个新故事。

何谓虚拟电厂？

虚拟电厂最近很火，但这一概念本身并不新鲜。

这一术语源于1997年Shimon Awerbuch博士在其著作《虚拟公共设施：新兴产业的描述、技术及竞争力》一书中对虚拟公共设施的定义：虚拟公共设施是独立且以市场为驱动的实体之间的一种灵活合作。

虚拟电厂并非是实体电厂，而是电力协调管理系统，它通过把分布式新能源、储能系统、电动车等多种可协调资源进行结合，再以技术手段对这些资源进行协调优化，实现削峰填谷，保障电网的平稳运行。

目前，随着可再生能源的装机比例越来越高，新能源无法做到“源随荷动”的问题更加突出；此外，用电侧与发电侧存在着明显的空间错配，华东华南地区主要是分布式新能源，而大型集中式的新能源基地则多在西北。在此背景下，虚拟电厂的需求越来越大。

“虚拟电厂的商业本质，是能源数字化转型中的‘滴滴出行’。”深创投分析师林玮告诉，“全国虚拟电厂建设或将以缺电省及电力现货交易试点省份为起始点，从需求侧响应和可控负荷的聚合出发，逐步向供电省和发电侧扩展覆盖，最终形成聚合‘源网荷储一体化’资源的综合型虚拟电厂。”

特来电想要参与虚拟电厂建设，依托的还是其庞大的充电网络。

通过充电网将电动汽车链接起来，每一辆车既可以充电，也可反向送电，构建起虚拟电厂的载体。在用电负荷低谷、电价较低时，把电充到电动汽车里，在用电负荷高峰、电价较高时，将电动车储存的富余的电卖出来，做到削峰填谷，赚取其中差价。

截至8月底，我国新能源汽车保有量达到1099万辆，与去年同比增长了65%。当新能源汽车保有量突破5000万辆，假设一辆车参与虚拟电厂的电力调配电量为10度，每天放电量为5亿度，跟三峡电站一天的发电量差不多。

目前，国内虚拟电厂正在经历第一阶段向第二阶段的转型，即从邀约型转向交易型。该阶段的主要特征，是通过需求侧响应激励资金池获取收益，市场的关键主体在政府机构，目的则是削减峰荷。

了解到，特来电旗下的充电网络目前已经作为负荷聚合型的虚拟电厂，在部分省份开始了参与了邀约型的用户侧响应。而另一家曾参加邀约型用户侧相应的企业向透露，每度电的收入可达到近3元，远超充电运营带来的收益。

目前，特来电的虚拟电厂平台具备条件的可调度资源容量已超过1300MW，不同场景下已调度容量超过300MW，总调度电量超过30000MWh。

特来电的“基本功”

在特来电市场总监路文刚看来，负荷聚合型的虚拟电厂参与到需求侧响应之前，先要具备三个方面的基本能力。

首先，是基于充电网虚拟电厂调度平台的用电预测能力；其次要聚合足够多的海量用户：电动汽车、分布式能源和分布式储能；最后，则是精准的用电负荷控制能力。

“对于电网来说，最好的情况，就是作为需求侧预测的电力是准确的，这样可以让整个电网调度系统对未来的用能预判更加准确，这也是参与电网需求侧响应的门槛。”路文刚表示，“而用电负荷规模，则是必要的基础，用电负荷太小，即便有能力进行需求侧响应，对电网的意义也不大。最后，向电网承诺降下来的用电负荷必须能够做到，偏差过大的话不仅不会获得相应的削峰收入，还会因此受到处罚。”

而实现这三个基本功的核心，就在于连接不同的用户侧资源，包括：公交充电网、居民小区充电网、公共充电网、企事业园区充电网和物流充电网。而在这五张网中，又包含了多个要素：有序充电、微网光伏、移动储能、梯次储能、绿电消纳、调峰调频、车网互动和碳交易。

“这是一个巨大的系统。”于德翔告诉说，“必须把所有的环节连接起来，形成一个巨大的系统，它的产业链才能够完整，设备设施、汽车、能源和用户才能真正地交互起来。特来电经过这么些年的积累，具备了做好虚拟电厂的基本功。”

从充电桩数量看，截至2022年8月，我国充电运营企业运营充电桩数量超1万台的共16家，前十五家运营商运营充电桩数量占比93.2%，其中特来电、星星充电、云快充分别为30.3万台、30.2万台、20.8万台，特来电位居行业前列。

从充电市场的占有率来看，特来电2022年上半年充电量超过26亿度，同比增长40%，市场份额约为31%。充电量指标的持续增长，也显示了特来电充电网资产质量和运营能力的不断提升。

8月26日，深圳虚拟电厂管理中心举行揭牌仪式，其中，特来电作为首批14家负荷聚合商之一接入了深圳虚拟电厂。据悉，特来电在深圳有10个专变站（34.55MW）和25个公变站（1.878MW），合计站点总数35个，可调容量约为36.5MW。

在特锐德整体的发展规划中，未来将将控股子公司特来电分拆至科创板上市。得益于在充电网领域的积累，特来电将持续深化虚拟电厂布局，围绕“有序充电、微网光伏、移动储能、梯次储能、聚合售电、调峰调频”，在全国多个城市加快项目落地。

随着新能源汽车在国内渗透率不断提升，特来电有望蹚出一条充电桩网络转型升级发展的新路，成为行业中率先破局的一匹“黑马”。