10月23日到10月29日，氢能行业又发生了哪些大事？华夏氢能（公众号hxqn3060）从政策、行业和海外三个方面，精选了本周产业重磅资讯。

政策热点

1、成都：绿电制氢补贴0.15—0.2元/度，年补贴最高2000万

成都市经信局发布关于公开征求《成都市优化能源结构促进城市绿色低碳发展政策措施实施细则（征求意见稿）》意见建议的通知。其中对支持绿电制氢、加氢站建设、加氢站运营提出详细的补贴和申请程序。

为支持绿电制氢，对制氢能力500标方/小时以上（含500标方/小时）的电解水制氢企业，按实际电解水制氢电量给予0.15—0.20元/千瓦时的电费补贴，补贴后到户电价不低于0.3元/千瓦时左右水平，每年补贴额度最高不超过2000万元。

2、上海临港区启动加氢站建设补贴申报

上海临港区管委会发布了关于开展2023年临港新片区加氢设施建设扶持申报工作的通知。

2021年1月1日之后，在临港新片区产城融合区（431平方公里范围内）范围内投资建成的加氢设施项目，包括：1. 现有或规划加油站改建、新建油氢合建站；2. 大型公交停保场（或物流企业等）内部加氢站；

按照相关项目固定资产投资最高不超过 30%，最多不超过600万给予投资奖励。70MPa 高压加氢站，投资奖励标准上浮20%。非固定式加氢站，投资奖励标准下调20%。

3、工信部发布合成氨行业规范条件

工信部制定《合成氨行业规范条件》并予以公告。其中指出，合成氨企业应符合国家及地方有关法律法规、产业政策、标准规范、发展规划及国土空间规划、城市建设等专项规划要求。合成氨企业外部防护距离应符合相关国家标准或规范要求。新建合成氨装置应布局在一般或较低安全风险的认定化工园区（与焦化等装置配套建设的除外），并符合国土空间规划和用途管制政策、城市建设等专项规划、化工园区总体规划、产业发展规划和危险化学品“禁限控”目录等要求。

行业热点

4、南都电源成立氢能公司

10月25日，南都电源发布公告称拟与氢源合伙企业 、谈一波共同成立浙江南都氢能科技有限公司(以下简称“南都氢能”)，注册资本为人民币1亿元，其中，南都电源认缴出资5100万元，占注册资本的51%。南都氢能未来将专注于可再生能源制氢技术的研究，致力于成为全球绿电制氢系统及解决方案的服务商。同时也将依托公司储能主业，重点开发氢储能及其下游应用项目。

5、海水制氢联产淡水新技术研发成功

近日，中国科学院大连化学物理研究所研究员邓德会和副研究员刘艳廷团队围绕近岸/离岸海上风电制氢的需求，研发出一项以海水为原料制备氢气联产淡水的新技术，并依托该技术完成了25千瓦级装置的测试验证。

传统碱性电解水制氢的电能利用率一般为65%至80%，未能利用的电能转化为废热排放至环境中，造成了能源的严重浪费。在该研究中，团队利用电解水产生的废热作为海水低温制淡水的热源，建立了废热回收系统，并与海水低温淡化技术进行集成耦合，研发出海水制氢联产淡水新技术。相比传统淡水电解水制氢，该技术省去了废热移除所必需的换热器单元，以及与之配套的冷却介质，减少了设备成本与能耗。

6、苏州福氢获融资数千万元

近日，苏州福氢氢能科技有限公司融资数千万元。本轮融资由金浦智能领投，前沿投资、苏创投、苏高新股份等机构跟投，本轮资金将用于技术研发及产能和团队升级。福氢成立于2022年12月，是一家研发、生产和销售质子交换膜的公司。

7、国电投氢能物流车续航1160公里

10月22日，国家电投氢能物流车完成北京-济南跨省运输任务顺利返回大兴车场，往返纵贯京、津、冀、鲁四省市累计1160公里，打通串联京、津、冀、鲁的氢源补给线路，充分验证了氢能基础设施的健全性和可用性。这是国家电投氢能物流车纯氢续航单次总距离目前最远纪录。

8、陕西榆林：尽加快从 “ 煤都 ” 向 “ 氢都 ”转型

陕西榆林政协发布榆林市新能源产业高质量发展调研报告，其中指出：加快推动煤制氢、天然气制氢、工业副产氢、风光发电制氢、传统能源及新能源与氢能耦合、氢能消费、氢能燃料电池、新材料新技术储氢、氢能燃料汽车、加氢站、氢农业等氢能产业研、储、运、用、销全产业链全体系项目布局。因地制宜地开展可再生能源电解水制氢项目示范，还可配套储氢装置和燃料电池发电系统，以进一步研究氢能在电力系统中的储能、调峰作用，尽快提出氢能发展路线图，加快从 “ 煤都 ” 向 “ 氢都 ”转型。

9、远景内蒙1.5GW电解槽项目获批

10月26日，远景内蒙古锡林浩特风储氢一体化工厂项目获准备案。该项目总投资1.18亿元，建成后总产能1.5GW。其中，高压水电解装备生产线产能1GW，低压水电解设备制造生产线产能0.5GW。预计明年4月开工，建设期一年。

10、中能建再签3.6万吨绿氢项目

中能建辽宁营口风电制氢氨一体化项目合作开发协议签约。项目位于营口经济技术开发区及其周边，总规划拟投资104.6亿元，建设年产3.6万吨电解水制氢项目、20万吨绿氢制绿氨项目，并配套建设1.2GW风力发电以及及电化学储能等，项目分两期进行建设。

国际热点

11、丰田承认氢燃料电池车Mirai未取得成功：加氢站太少了

近日，丰田首席技术官在2023东京车展接受采访时透露称，由于加氢站建设非常困难，从而限制了Mirai的销量，这款车“并不成功”。

截至2023年上半年，全球累计已经建成加氢站达到1089座，其中中国累计建成加氢站为351座，全球占比达到32.2%，为全球最大的加氢站保有量国家。其余建成的加氢站主要分布在日本、韩国、亚洲和北美等国际和地区，根据美国能源部替代燃料数据中心的数据，美国仅有57个加氢地点，且全部位于加州。

12、澳大利亚政府投资4.37亿美元打造2.5GW的绿氢能源中心

澳大利亚政府表示将投资6920万澳元（约合4370万美元）用于打造氢能中心。该中心计划将生产的绿氢存储在地下并输送至当地港口，出口到日本和新加坡。澳大利亚联邦气候变化与能源部长Chris Bowen在演讲中表示，昆士兰中央氢能中心(CQ-H2)的第一个阶段将于2024年初开始建设。

13、全球首艘氢动力二冲程发动机船获得技术认可

三井船运公司、川崎重工和日本发动机公司(J-ENG)以及尾道造船(Onomichi Dockyard)组成的日本联盟向日本船级社ClassNK提交了新的船舶设计方案，使用二冲程液化氢燃料发动机。该船级社现已原则上批准了这一概念(AiP)。计划2027年世界上首次演示该技术。