北溪管道爆炸事件以来，欧洲国家均加强了对海底基础设施的关注度，但意外还是发生了，一条连接芬兰和爱沙尼亚的通信电缆，以及一条天然气管道受损，再次让波罗的海周边国家陷入混乱。而在该事件发生十余天后，芬兰方面出人意料地将目光转向中国，重点则放在两艘中国香港籍货船之上。

据俄罗斯卫星通讯社报道，芬兰中央刑警局发布消息称，在对管道受损事件的调查过程中发现，悬挂香港旗帜的“新新北极熊”号，其航行轨迹与天然气管道受损在时间和地点上一致，所以目前已将调查重点集中到这艘集装箱船身上。芬兰警方发言人洛希还称，芬兰方面将与中方合作，查清香港籍船只的情况。芬兰警方在中国也有一名联络官，可以在当地处理相关事宜。

同时，爱沙尼亚方面的调查人员表示，另一艘俄罗斯的“Sevmorput”号船，事发时也在管道附近，目前他们正在调查这些船，是否与此次事件有关。芬兰外交部则称，该部门已联系俄外交部，说明事情严重性的同时，也告知俄方他们已经启动调查。对于爱沙尼亚和芬兰方面的指控，俄罗斯国家原子能公司直言，“Sevmorput”号与任何管道受损事件无关，俄方拒绝任何毫无根据的说法。

历经十余天调查后，芬兰和爱沙尼亚将矛头指向中俄，不排除是有意为之，以掩盖真正罪魁祸首的存在，或者是为了混淆视听。以北溪管道爆炸事件为例，有很多线索都指向美国。美国知名调查记者、普利策新闻奖得主赫什，曾多次就北溪爆炸事件表示，美国政府破坏北溪管道，是为了降低俄罗斯对德国的影响力，同时迫使欧洲国家站在统一阵线，坚定与俄罗斯对抗的决心。

当然，对于外界关于北溪管道爆炸事件的指控，美国全都予以否认，并且不断释放各种虚假信息，将矛头指向俄罗斯。现在来看，芬兰和爱沙尼亚调查中俄船只，背后未必没有美国施加影响。而且，海底基础设施受损害后，北约第一时间发表示声明，称将加强在波罗的海的巡逻力度，相关措施包括增加执行监视任务的巡逻机、无人机以及预警机，并将向该地区派遣由四艘猎雷舰组成的舰队。

就现实而言，波罗的海基础设施受损地点，可能已经被北约封锁，在这种情况下，海底管道和通信电缆受损的实际情况，以及后续调查结果，全看芬兰和爱沙尼亚如何叙事，外界根本无法获取第一手信息。这就跟北溪管道爆炸事件一样，任何对其他国家的指控根本不足取信，除非芬兰和爱沙尼亚，联同有关各方组成联合调查组，将真正的事实公之于众，否则全靠一面之词定罪，根本行不通。

目前，波罗的海周边国家，已经开始考虑对俄罗斯采取措施，拉脱维亚总统林克维奇斯明确表示，如果这次管道受损事件，最后的幕后黑手是俄罗斯，北约应该考虑禁止俄罗斯船只进入波罗的海。林克维奇斯还强调，北约完全可以关闭波罗的海航运，尽管北约内部尚未讨论这一问题，但海上封锁是明面上的选项之一。

换而言之，在没有十足证据的情况下，有些波罗的海国家，就已经将俄罗斯视为罪魁祸首，拉脱维亚绝不是唯一一个有这种想法的国家。而在中俄关系持续加强的背景下，芬兰将中国牵扯进来，明显是出于意识形态对抗所致，故意给中国添麻烦。