10月30日到11月05日，氢能行业又发生了哪些大事？华夏氢能（公众号hxqn3060）从政策、投融资、行业和海外四个方面，精选了本周产业重磅资讯。

政策热点

1、张掖市发布氢能产业补贴政策

近日，甘肃省张掖市人民政府发布了关于征求《关于促进氢能产业高质量发展的若干措施（暂行）》意见建议的公告，对绿氢生产和氢能应用同时提出了补贴政策。尤其是为了扩大绿氢生产规模，在项目用地、用电、用水等要素给予优惠：土地租赁费以当年并网发电项目的实际租赁价格为基准下浮20％。租赁费可分期缴纳，每期间隔不少于5年。制氢项目需要使用电网电量的，优先办理电网接入手续。支持制氢项目在达到工业用水强度控制指标的前提下，优先使用水资源。

2、氢能车不限行，北京发布临时交通管理措施通告

10月30日，北京市交通委员会、北京市公安局公安交通管理局、北京市生态环境局发布《北京市交通委员会北京市公安局公安交通管理局北京市生态环境局关于应对空气重污染采取临时交通管理措施的通告》。

根据通告，纯电动小客车（以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车），氢燃料电池车辆，持有残疾人通行证的小型客车，保障城市正常运转和生产生活必需品供应且持有通行证的载货汽车不受上述交通管理措施的限制。

3、推动风光水电与氢能产业协同发展，四川省发布工业碳达峰方案

近日，四川省经济和信息化厅、四川省发展和改革委员会、四川省生态环境厅三部门联合发布了关于印发《四川省工业领域碳达峰实施方案》的通知，其中多处涉及到氢能。

聚焦实现碳达峰碳中和目标，做优做强水风光、天然气（页岩气）等清洁能源产业，发展壮大晶硅光伏、能源装备等清洁能源支撑产业，加快发展动力电池、钒钛、新能源汽车等清洁能源应用产业。

加快新型储能规模化应用，推进氢能“制储输运销用”全链条发展，探索推动风光水电与氢能产业协同发展。

4、武汉市公示2023年氢能奖励资金审核结果

11月3日，武汉市经济和信息化局公示了2023年度支持氢能产业发展财政资金审核结果的公示。

根据审核结果，东风汽车、湖北氢动力、融通新能源、武汉客车、武汉雄韬、铁龙通勤、理工氢电等16家企业获批氢能奖励资金共计74,981,897.7元，其中市级资金37,490,948.85元。

从奖励金额来看，湖北氢动力科技服务有限公司获得金额最多，为39427000元，武汉市铁龙通勤汽车服务有限公司获得金额位列第二，为14716548.5元；湖北融通新能源汽车服务有限责任公司获得金额位列第三，为5924000元。

投融资热点

5、氢易能源获近亿元A轮融资，国中资本领投

陕西氢易能源科技有限公司宣布在近日已完成了近亿元的A轮融资。本轮融资由国中资本领投，西安财金跟投。本轮资金将主要用于产线建设与持续研发，以进一步巩固公司在有机液态储氢技术领域的领先优势。

在此之前，氢易能源已经成功获得了来自红杉中国种子基金和重塑集团的投资。

6、浙江蓝能完成战略股权融资，并与中国石化资本签约

申能旗下浙江蓝能近日完成数亿元战略股权融资并与中国石化资本签订战略合作协议，由中石化资本领投，光速光合、高瓴创投、孚腾资本、气候资本、中金资本、国泰君安、上汽集团、混改基金、鲁民投等10名国内知名产业及金融机构投资人共同参与投资。

本轮融资资金将用于氢能及其他清洁能源或气体储运装备的研发和产线建设，加速推动我国氢能产业化及商业化进程。

行业热点

7、国内首套，爱德曼4000Nm³/h新型高性能碱性电解槽发布

近日，爱德曼氢能源装备有限公司（简称“爱德曼”）发布了4000Nm³/h新型高性能碱性电解槽产品。

据了解，此次发布的4000Nm³/h新型高性能碱性电解槽是目前国际首套国产化4000Nm³/h撬装产品。该撬装产品规格9m×3m×3m, 由爱德曼100Nm³/h标准模块化电解槽并联而成，具备了ALK寿命长、可靠性高、价格低的优点，同时具备了PEM电解槽启动时间短、灵活性高、电耗低的优点。该产品较传统碱性电解槽体积减少约80%，更加贴近可再生能源电力制氢的新市场需求。

8、渝鸿创能“氢”力打通首条渝黔氢能重卡绿色干线物流

11月1日，渝鸿创能49吨氢能重卡“渝黔氢能绿色物流干线”运输项目开始试运营，这是氢能重卡首次踏上渝黔城际物流干线的舞台。

运营路线从重庆市九龙坡区陶家镇出发，途径包茂高速、银百高速后到达遵义市道真仡佬族苗族自治县，在目的地某矿山取料场装货后返程，单程全长160公里。

9、《水电解制氢整流电源技术规范》标准发布

10月31日，由中国电工技术学会主办、阳光氢能承办的T/CES226-2023《水电解制氢整流电源技术规范》标准发布会在京隆重召开。国家电网、认证机构、企业、高校等专家代表共襄盛举，共话水电解制氢整流电源先进技术与发展。

10、温州石油首座加氢站试运行

近日，浙江省温州市首座加氢站——双屿加氢站竣工并投入试运行，将有力支撑氢燃料电池汽车推广应用。双屿加氢站由浙江温州石油与温州市交运集团联合建设，站内配备1套固定瓶组、3个储氢瓶和2台加氢机，只需要10分钟就能给1辆氢燃料电池公交车加满氢。该站日供氢能力达1040公斤，可确保10辆氢燃料电池汽车运行15000公里以上。

11、氢邦科技发布国内首款平管型SOEC高温电解系统系列产品

10月30日，浙江氢邦科技有限公司历时3年研发，正式推出小型平管型SOEC高温电解系统系列产品。该系统电解槽制氢直流电耗低至3.6kWh/Nm²，电解系统电解效率可达85%，产品设计已通过EX防爆认证。

12、蜀道装备成立氢能工程技术研发中心

近日，四川蜀道装备科技股份有限公司发布公告称，公司将增设职能部门“氢能工程技术研发中心（技术创新研发中心）”。围绕氢液化、氢储存、氢制取、氢加注等领域开展产品和技术研发，充分发挥公司氢液化技术优势，进一步实现技术突破和产业化推广。

该中心的设立有利于加强公司集中资源进行氢能产业项目攻坚，实现聚集资源、聚力发展、集中攻坚的项目建设目标，促进氢能项目尽快谋划、推进、落地；有利于进一步优化公司管理结构，建立公司氢能业务管理体系，促进公司氢能业务投资管理和项目运作的专业化、规范化，实现公司产业升级发展目标，提升公司研发实力。

13、西南首个输氢管道中试平台正式投用

近日，由东方锅炉研制的西南首个输氢管道中试平台在攀枝花市正式投运，为氢气大规模、长距离运输管道的建设奠定了坚实基础。

据了解，东方锅炉以攀枝花管道输氢母子加氢站为依托，建设输氢管道中试平台，在1.2km长的输氢试验管道上对候选材料的实际运行考核，评估筛选兼具安全性、高品质的输氢管材。项目团队充分考虑后期氢气运输量大等因素，选择大口径管作为试验平台的试验段，并开展输氢管道候选材料的力学性能、工艺性能和氢相容性研究。在参建各方的大力支持下，输氢管道中试平台顺利完成焊接、探伤、试压、防护和调试等一系列工作，成功投入使用。

14、内蒙古首台1500Nm³/h高温电解槽下线

10月30日，内蒙古自治区首台1500Nm³/h高温电解槽下线仪式在鄂尔多斯高新技术产业开发区举行。仪式上，内蒙古自治区首台第二代1500Nm³/h高温碱性制氢电解槽和第三代0.2MW超低能耗高温碱性制氢电解槽正式下线。

据报道，第二代1500Nm³/h高温碱性制氢电解槽和第三代0.2MW超低能耗高温碱性制氢电解槽由鄂尔多斯市国盛利华制氢设备有限公司自主研发、设计、生产，是氢能产业科技创新、智能转型、绿色发展的典型代表。

国际热点

15、考克利尔集团将在美国德克萨斯州建立GW级碱性电解槽工厂

近日，考克利尔集团称将在美国德克萨斯州建立电解槽工厂，以期在美国联邦政府为该州提供12亿资金建立氢能中心的背景下，为当地氢能项目的发展提供服务。该工厂年产能1GW，最早将于2024年第三季度开始运营，并将成为美国首批巨型碱性电解槽工厂。考克利尔集团计划到2025年拥有8GW的电解槽制造能力，其中考克利尔竞立作为考克利尔集团氢能业务在中国区的总部，已经实际具备1GW的电解槽年产能。

16、浓度高达73.3%，澳大利亚一能源公司发现天然氢

澳大利亚Gold Hydrogen公司在南澳大利亚第一口探井中检测到浓度高达73.3%的天然气，为世界首个可商业开发的自然氢储量打下了基础。

Gold Hydrogen在Ramsay 1探井的发现表明该地有活跃的氢系统，可持续产生新的氢气。不仅如此，Gold Hydrogen还发现浓度相对较高的氦。如果能进行商业化，这将成为Gold Hydrogen Ramsay项目的重要附加值。

在地下240米深处，氢气浓度达73.3%，与1931年在同一地点进行的未成功的石油钻探结果一致。

17、丰田与现代在澳大利亚合作开发氢能，预计2025年上市

丰田汽车公司和现代汽车公司已经宣布了在澳大利亚共同开发氢能基础设施的计划，他们与Ampol和太平洋能源达成了合作协议，并签署了一些协议。

在澳大利亚市场，丰田和现代已经分别推出了Mirai和Nexo两款氢动力汽车。虽然这款新车目前还没有面向直接公众销售，但已经开始通过租赁的方式提供给一些特定的组织和企业使用。这些组织和企业可以在全国范围内的少数几个加氢站进行加氢。

汉利先生表示，如果加氢基础设施能够得到充分发展，氢动力汽车有望在2025年左右在澳大利亚市场销售，目前尽管还没有确切的证据证明这一点，而且汽车的成本还没有确定。

18、荷兰总长1200公里的氢气管网项目第一阶段开工建设

10月底，荷兰Gasunie公司在Tweede Maasvlakte工业园区启动荷兰国家氢气管网项目第一阶段建设。

第一阶段的氢气管网长约30多公里，将从鹿特丹的Tweede Maasvlakte工业园至Pernis。该氢气管网项目全长1200公里，管网主要由改造后的天然气管网组成，管网将和大规模的制氢设施、海港进口码头和荷兰以及国际公司相连接。项目耗资约15亿欧元，预计于2025年投入运营。到2030年，氢气管网将连接荷兰的主要工业区，包括德国和比利时。荷兰国王威廉·亚历山大称该项目是荷兰和西北欧向可持续能源过渡的新的里程碑。